No parque East Parklands, adxacente ao centro financeiro da cidade de Adelaida, no sur de Australia, sitúase o circuíto de carreiras urbano ( 138°37′15″E) que albergou once veces o Gran Premio de Australia de Fórmula 1, entre 1985 e 1995, unha proba da American Le Mans Series a fins de 2000 (A carreira do milenio), e a carreira de V8 Supercars denominada 500 km de Adelaida desde 1999.
O circuíto transcorre por avenidas públicas da cidade de Adelaida, así como parte do hipódromo Vitoria Park, pasando polo mercado. É un circuíto que para ser urbano, alcánzanse velocidades medias realmente altas. A variante de 3,78 km de extensión foi utilizada nas carreiras de Fórmula 1 e American Le Mans Series, e a de 3,22 km nas do V8 Supercars.
Como o circuíto albergaba o final de cada tempada de Fórmula 1, nalgúns casos os campionatos decidíronse neste circuíto. O máis claro exemplo disto é o Gran Premio de Australia de 1994, cando Michael Schumacher e Damon Hill disputábanse o mundial de pilotos. Logo dun incidente moi polémico que tiveron ambos en carreira, non acabou ningún deles a proba, co que o título ía caer en mans do alemán. En 1986 tamén houbo unha disputa entre Alain Prost e Nigel Mansell, levándose o título o francés debido a un problema nun dos pneumáticos do automóbil do británico.
Durante os adestramentos libres do Gran Premio de Australia de 1995, Mika Häkkinen sufriu un aparatoso accidente que case lle custa a vida. A partir do seguinte ano, o Gran Premio de Australia de Fórmula 1 pasou a disputarse no Melbourne Grand Prix Circuit.
Ano | Piloto | Auto | Duración | Lonxitude | Voltas | Velocidade media | Data | GP de |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 2:00:40,473 h | 3,778 km | 82 | 154,032 km/h | 3. Novembro | Australia |
1986 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:54:20,388 h | 3,779 km | 82 | 162,609 km/h | 26. Outubro | |
1987 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:52:56,144 h | 3,779 km | 82 | 164,631 km/h | 15. Novembro | |
1988 | Alain Prost | McLaren-Honda | 1:53:14,676 h | 3,780 km | 82 | 164,225 km/h | 13. Novembro | |
1989 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 2:00:17,421 h | 3,780 km | 70 | 131,981 km/h | 5. Novembro | |
1990 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 1:49:44,570 h | 3,780 km | 81 | 167,399 km/h | 4. Novembro | |
1991 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 0:24:34,899 h | 3,780 km | 14 | 129,170 km/h | 3. Novembro | |
1992 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 1:46:54,786 h | 3,780 km | 81 | 171,829 km/h | 8. Novembro | |
1993 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 1:43:27,476 h | 3,780 km | 79 | 173,183 km/h | 7. Novembro | |
1994 | Nigel Mansell | Williams-Renault | 1:47:51,480 h | 3,780 km | 81 | 170,324 km/h | 13. Novembro | |
1995 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:49:15,946 h | 3,780 km | 81 | 168,130 km/h | 12. Novembro |
Record: G.Berger / A.Prost / A.Senna (2 Veces)