Nürburgring

Nürburgring é un autódromo situado ao redor do pobo e castelo medieval de Nurburgo nas montañas Eifel, Alemaña. Considerado como o circuíto máis difícil e esgotador do mundo, coñéceselle como Grüne Hölle ou "inferno verde", apelativo inventado polo piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart.

O circuíto orixinal concibiuse como lugar de probas das marcas alemás de automóbiles. A construción do circuíto, deseñado por Otto Creutz, iniciouse en setembro de 1925. Nesta época existía un único trazado de 28.3 km de 6.7 m de ancho e estaba formado por dúas seccións, a sección sur, Südschleife, de 7.5 km, e a sección norte, Nordschleife, de 22.8 km. O primeiro Campionato Mundial de Motociclismo disputouse nesta pista o 19 de xuño de 1927 e un mes máis tarde, o primeiro Gran Premio de Alemaña.

En 1929 utilizouse por última vez o circuíto completo en competicións internacionais. Os pilotos que conseguiron recordar cada curva e gañar foron chamados Ringmeister ("mestre do anel"), como Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari e Bernd Rosemeyer.

As competicións de Fórmula 1 iniciáronse en 1951 e desde o principio incluíron o Gran Premio de Alemaña (en 1959 disputouse en AVUS, en Berlín). Xurdiron novos Ringmeister, talles como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, John Surtees, Jackie Stewart e Jacky Ickx. A finais dos anos 1960, a pista era cada vez máis perigosa debido ao aumento constante de velocidade dos Fórmula 1, polo que en 1970 o Gran Premio de Alemaña mudouse temporalmente ao Hockenheimring mentres se reconstruía a sección norte. Elimináronse obstáculos e instaláronse barreiras de seguridade, pero isto foi suficiente por poucos anos. Desde 1976, a pista xa non cumpría coas novas regulacións de seguridade e, polas súas dimensións, tampouco se adaptaba o espectáculo en televisión - era imposible cubrir o percorrido enteiro mediante cámaras de televisión. Un accidente case fatal de Niki Lauda, un dos maiores opoñentes ao circuíto, precipitou a saída do Nürburgring das competencias de Fórmula 1.

Entre 1981 e 1984, reconstruíuse o circuíto, en parte sobre o antigo trazado, cunha lonxitude reducida a 4,5 km. Este foi completado en 1984 co que a Fórmula 1 regresou a Nürburgring ese ano, en 1985 e logo desde 1995. Chamouse Gran Premio de Europa pero tamén Gran Premio de Luxemburgo. En 1999 as choivas intermitentes fixeron que moitos fanáticos cresen que a "pantasma do Nordschleife" volvera - durante uns minutos unha zona da pista estaba absolutamente mollada, e a outra totalmente seca.

O Nordschleife utilízase en competicións especiais, como as 24 horas de Nürburgring, e como pista de probas. Ademais calquera persoa pode pagar para correr nela co seu automóbil, sexa un turismo de baixa potencia ou un superdeportivo.

Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Nürburgring

Ano Piloto Auto Duración Lonxitude Voltas Velocidade media Data GP de
Nürburgring Nordschleife
1951 Alberto Ascari Ferrari 3:23:03,300 h 22,810 km 20 134,801 km/h 29. Xullo Alemaña
1952 Alberto Ascari Ferrari 3:06:13,300 h 22,810 km 18 132,288 km/h 3. Agosto
1953 Giuseppe Farina Ferrari 3:02:25,000 h 22,810 km 18 135,047 km/h 2. Agosto
1954 Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz 3:45:45,800 h 22,810 km 22 133,366 km/h 1. Agosto
1956 Juan Manuel Fangio Ferrari 3:38:43,700 h 22,810 km 22 137,656 km/h 5. Agosto
1957 Juan Manuel Fangio Maserati 3:30:38,300 h 22,810 km 22 142,943 km/h 4. Agosto
1958 Tony Brooks Vanwall 2:21:15,000 h 22,810 km 15 145,338 km/h 3. Agosto
1961 Stirling Moss Lotus-Climax 2:18:12,400 h 22,810 km 15 148,538 km/h 6. Agosto
1962 Graham Hill BRM 2:38:45,300 h 22,810 km 15 129,312 km/h 5. Agosto
1963 John Surtees Ferrari 2:13:06,800 h 22,810 km 15 154,222 km/h 4. Agosto
1964 John Surtees Ferrari 2:12:04,800 h 22,810 km 15 155,429 km/h 2. Agosto
1965 Jim Clark Lotus-Climax 2:07:52,400 h 22,810 km 15 160,542 km/h 1. Agosto
1966 Jack Brabham Brabham-Repco 2:27:03,000 h 22,810 km 15 139,606 km/h 7. Agosto
1967 Denis Hulme Brabham-Repco 2:05:55,700 h 22,835 km 15 163,200 km/h 6. Agosto
1968 Jackie Stewart Matra-Ford 2:19:03,200 h 22,835 km 14 137,943 km/h 4. Agosto
1969 Jacky Ickx Brabham-Ford 1:49:55,400 h 22,835 km 14 174,498 km/h 3. Agosto
1971 Jackie Stewart Tyrrell-Ford 1:29:15,700 h 22,835 km 12 184,191 km/h 1. Agosto
1972 Jacky Ickx Ferrari 1:42:12,300 h 22,835 km 14 187,676 km/h 30. Xullo
1973 Jackie Stewart Tyrrell-Ford 1:42:03,000 h 22,835 km 14 187,961 km/h 5. Agosto
1974 Clay Regazzoni Ferrari 1:41:35,000 h 22,835 km 14 188,824 km/h 4. Agosto
1975 Carlos Reutemann Brabham-Ford 1:41:14,100 h 22,835 km 14 189,474 km/h 3. Agosto
1976 James Hunt McLaren-Ford 1:41:42,700 h 22,835 km 14 188,586 km/h 1. Agosto
Nürburgring Grand-Prix-Kurs
1984 Alain Prost McLaren-TAG-Porsche 1:35:13,284 h 4,542 km 67 191,751 km/h 7. Outubro Europa
1985 Michele Alboreto Ferrari 1:35:31,337 h 4,542 km 67 191,147 km/h 4. Agosto Alemaña
1995 Michael Schumacher Benetton-Renault 1:39:59,044 h 4,556 km 67 183,180 km/h 1. Outubro Europa
1996 Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:33:26,473 h 4,556 km 67 196,007 km/h 28. Abril
1997 Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:31:27,843 h 4,556 km 67 200,244 km/h 28. Setembro Luxemburgo
1998 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:32:14,789 h 4,556 km 67 198,545 km/h 27. Setembro
1999 Johnny Herbert Stewart-Ford 1:41:54,314 h 4,556 km 66 177,034 km/h 26. Setembro Europa
2000 Michael Schumacher Ferrari 1:42:00,307 h 4,556 km 67 179,541 km/h 21. Maio
2001 Michael Schumacher Ferrari 1:29:42,724 h 4,556 km 67 204,143 km/h 24. Xuño
2002 Rubens Barrichello Ferrari 1:35:07,426 h 5,146 km 60 194,742 km/h 23. Xuño
2003 Ralf Schumacher Williams-BMW 1:34:43,622 h 5,148 km 60 195,633 km/h 29. Xuño
2004 Michael Schumacher Ferrari 1:32:35,101 h 5,148 km 60 200,160 km/h 30. Maio
2005 Fernando Alonso Renault 1:31:46,648 h 5,148 km 59 198,555 km/h 29. Maio
2006 Michael Schumacher Ferrari 1:35:58,765 h 5,148 km 60 193,081 km/h 7. Maio
2007 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 2:06:26,358 h 5,148 km 60 146,567 km/h 22. Xullo
2009 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36:43,310 h 5´148 km 60 191´599 km/h 12. Xullo Alemaña

Record Nordschleife: J.M.Fangio/J.Stewart (3 Veces); Record GP-Kurs: M.Schumacher (5 Veces)

Boxes de Nürburgring

Véxase tamén

Ligazóns externas

Listado nas seguintes categorías:
Envía un comentario
Consellos e suxestións
Kata Bozó
11 November 2015
The most historical and legendary racetrack in the world. On trackdays be patient, because it can easily be that it'll be closed for 30 minutes because of an accident.
Stephanie
9 October 2016
Best place to relax and enjoy the rides. You have different stations to see all angles of the ring so make sure to stop by different stop places
Olaf Schulz
7 September 2018
The most famous racetrack in Germany . Go there if you are close to it . Worth to visit even there is no race day as they have a museum and fan shops available .
Kiki Kung
12 September 2014
Gorgeous track. Lots of things to do around the circuit too for everyone in the family. Ring-Kartbahn, casino, ring-werk museum.
Yuki Imai
20 May 2013
モータースポーツファンなら死ぬまでに必ず詣でておきたい超難関コース。24時間耐久レース時は街を挙げてのお祭りになるので雰囲気を含めて楽しみたい。周辺に民間の駐車場が幾つかあり、パドックトンネル前でも1日10ユーロで駐車可能。フランクフルトからレンタカー以外の交通手段は現実的ではない。アウトバーンを使って約1時間半。ギャラリーコーナーなど人気のキャンプエリアは一週間前からキャンパーで埋め尽くされる。
Volker
6 August 2016
Tolles Areal rund um den Nürburgring. Sehr gepflegt alles rundherum. Ein fahrt mit dem eigenen Auto auf der Nordschleife unbedingt machen.
Cargar máis comentarios
foursquare.com

Hoteis próximos

Ver todos os hoteis Vexa todo
Dorint Hotel Am Nuerburgring Hocheifel

a partir de $147

Lindner Congress & Motorsport Hotel Nürburgring

a partir de $153

RingPro Nuerburg appartments with perfect location

a partir de $97

RingPro Nuerburg appartments with perfect location

a partir de $103

Lindner Hotel Eifeldorf Grüne Hölle Nürburgring

a partir de $88

Land-gut-Hotel zur Burg Nürburgring-Eifel

a partir de $83

Atracciones recomendadas nas proximidades

Vexa todo Vexa todo
Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Eifel

O Eifel (AFI:ˈaɪ̯fl̩), (en luxemburgués Äifel) é unha cadea montañ

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Laacher See

Laacher See (German pronunciation: ]) or Laach Lake (in English) is a

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
科赫姆城堡

Paghimo ni bot Lsjbot.

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Burg Eltz

Burg Eltz is a medieval castle nestled in the hills above the Moselle

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Burg Bischofstein

Burg (Castle) Bischofstein is a castle on the Moselle River in

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Goloring

The Goloring is an ancient earthworks monument located near Koblenz,

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
St. Thomas an der Kyll

Das ehemalige Zisterzienserinnenkloster Sankt Thomas an der Kyll in

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Stadtmuseum Euskirchen

Das Stadtmuseum Euskirchen zeigt die Stadtgeschichte Euskirchens von

Atraccións turísticas similares

Vexa todo Vexa todo
Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Stade Roland Garros

Le Stade de Roland Garros ('Roland Garros Stadium') is a tennis venue

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Circuíto Park Zandvoort

O Circuíto Park Zandvoort é un autódromo situado ao oeste de Ha

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Circuíto de Suzuka

| Carreiras || FIA Fórmula 1Gran Premio do XapónFIM Endurance World C

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Circuíto Internacional Tanaka

O Circuíto Internacional Tanaka (tamén: Okayama International C

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Circuíto de Le Mans

O Circuíto de Le Mans tamén nomeado Autodromo Bugatti en honor a E

Ver todos os lugares similares