Pont du Gard

A Pont du Gard ou Ponte do Gard é unha parte dun acueduto romano de tres corpos de altura, situado no Sur da Francia, preto de Remoulins, no departamento de Gard. Atravesa o río Gard. Constituído por tres arcadas, a súa estrutura, a xeito de ponte, ten 49 metros de altura e 275 metros de lonxitude. En 1985 foi proclamado Patrimonio da Humanidade pola UNESCO.

Historia

- cliché de Édouard Baldus.]] A Pont du Gard formaba parte dun acueduto de perto de 50 km de lonxitude, que levaba auga desde o manatial de Uzès (aínda que se ignora o lugar precisi de captación da auga) ata a cidade romana de Nemausus, hoxe Nîmes. O acueduto de Nîmes debe ser construído no século I d.C., segundo se deduce de diversas probas. Os túneis datan da época de Augusto ou de sobre anos arredor, polo que o acueduto en si ten de ser posterior. Por outra banda, moedas atopadas nos depósitos de auga de Nîmes, ou recollidas no mesmo acueduto, non datan máis alá da época do emperador Claudio (41-54). Todo leva a pensar que o acueduto, do que a Pont du Gard é parte, debeu ser levantado entre os anos 20 e 40 d.C., ou como moito algo máis tarde.

Construción

As fontes de auga está só a 12 m por enriba do nivel dos depósitos da cidade de Nîmes. Os enxeñeiros romanos tiveron que facer gala dunha gran precisión para lograr que a auga chegase por gravidade ata a cidade. O acueduto enteiro ten unha pendente de 34 cm por km, é dicir 1/3.000, o que constitúe un esforzo técnico máis que notábel. Ten un trazado sinuoso para aproveitar ao máximo o relevo (a vóo de paxaro Uzès está a só 20 km de Nîmes). A ponte foi construída para que a auga poidese atravesar o val do río Gard, transportando 20.000 metros cúbicos de auga por día ata Nîmes. A auga tardaba unha xornada en chegar desde as fontes do río Eure, perto de Uzès, ata a obra de reparto, aínda visíbel na rúa de La Lampèze en Nîmes, denominada o Castellum (que era o nome latino de tales obras). Nemausus-Nîmes estaba ben provista de auga, mercé a diversos pozos e máis un manacial próximo, de xeito que o acueduto non era vital, senón unha construción prestixiosa, destinada ao subministro das termas, baños e outras fontes cidadás.

Foi construído por enteiro sen auxilio de morteiro, mais os bloques pétreos - algúns de seis toneladas de peso - están sostidos con pezas de ferro. Son de pedra calcárea, obtidos dunha pedreira situada a menos de 1 km do monumento. Os perpiaños eran erguidos por medio dunha roda, movida polos obreiros, que fornecía a potencia necesaria a unha cabria. Para soster a ponte foi precisa unha andamiaxe complexa, da que fican trazas na fachada da ponte como sinais de apoios e arestas saíntes nas pilastras. Suponse que a contrución debeu durar tres anos, empregándose entre 800 e 1.000 obreiros no obradoiro.

O mestre de obras, descoñecido, debeu ser un extraordinario enxeñeiro. A Pont du Gard presenta, de feito, unha característica única na Antigüidade: cada unha das grandes bóvedas resulta da xustaposición de varias bóvedas independentes (catro no corpo inferior e tres no segundo), o que outorga ao conxunto a capacidade de adaptarse a lixeiros movementos e deterioros, inevitábeles co paso de tempo. Xunto aos excelentes fundamentos da obra e da construción, de seguro permitiron resistir o paso dos séculos á Pont du Gard. Esa partición da bóveda á xeito de aneis independentes non se atopa máis que na zona de Narbona: pontes romanas de Sommières, Boisseron, Ambrussum, Nages e Solorgues.

no interior da ponte]] O conduto da auga, sito no terceiro nivel ou corpo, está construído de morteiro e cascallo, con a paredes de morrillo. Ten asegurada a súa estanqueidade cunha recubrición por medio doutro morteiro vermellizo (misturado con barro de tella). As dimensións dos túnel permiten que un home poda facer as reparación con comodidade.

Listado nas seguintes categorías:
Envía un comentario
Consellos e suxestións
Alexandru Marinică ✈
25 February 2013
This is one of the most beautiful and best preserved Roman aqueduct bridges in Europe!
Jess B
26 March 2017
Outstanding. There is a museum that is part of the entrance fee, and it is so so much more than we expected when we put this on our agenda. Very much worth a visit.
Sean Cheng
5 May 2016
Nice and historical place. It was windy when we were there. Can be very pleasant when sunny. About 20euro entrance per car.
Green6
31 August 2015
Consigliato ma tenete conto di passarci tutta la giornata:il luogo merita sia per la sua storia che per le mille attività che contiene. Si può visitare la sommità del ponte! Parcheggio a 18€ fisso
Flo Rent
1 May 2018
À faire c’est magnifique, même si l’entrée est payant, forfait découverte 8€50 et 6€ pour les enfants de moins de 10 ans
Oscarsson
11 August 2016
En Agosto a las 22:00 hacen un espectáculo de luces y sonido impresionante q merece la pena. Había una degustación de vinos y pagando un ticket de 3 degustaciones a 5€ el parking era gratuito.
Cargar máis comentarios
foursquare.com

Hoteis próximos

Ver todos os hoteis Vexa todo
La Bégude Saint Pierre

a partir de $160

Le Vieux Castillon

a partir de $166

Le Colombier

a partir de $101

Hotel Moderne

a partir de $63

Résidence mmv Pont du Gard ****

a partir de $74

Mas De Martinet

a partir de $122

Atracciones recomendadas nas proximidades

Vexa todo Vexa todo
Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Maison Carrée

A Maison Carrée é un templo romano, un dos templos antigos mellor c

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Arena of Nîmes

The Arena of Nîmes is a Roman amphitheater found in the French city

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Pont Saint-Bénezet

The Pont Saint-Bénezet, also known as the Pont d'Avignon, is a famous

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Musée du Petit Palais, Avignon

The Musée du Petit Palais is a museum and art gallery in Avignon. It

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Palais des Papes

The Palais des Papes is a historical palace in Avignon, southern

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Montmajour Abbey

Montmajour Abbey (French: Abbaye Notre Dame de Montmajour) is a

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Théâtre antique d'Orange

The Théâtre antique d'Orange is an ancient Roman theatre, in Orange, s

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Triumphal Arch of Orange

The Monumental Arch of Orange (French: Arc de triomphe d'Orange) is a

Atraccións turísticas similares

Vexa todo Vexa todo
Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Acueduto de Segovia

O acueduto de Segovia é un acueduto construído a cabalo dos séculos I

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Acueducto de los Milagros

The Acueducto de los Milagros ('Miraculous Aqueduct') is a ruined

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
6th October Bridge

6th October Bridge is an elevated highway in Cairo, Egypt, running

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Landwasser Viaduct

Landwasser Viaduct (German Landwasserviadukt) is a railway viaduct on

Engadir á lista de desexos
Estiven aquí
Visitado
Pont Valentré

The Pont Valentré (Occitan: Pont de Balandras; English: Valentré B

Ver todos os lugares similares